衬氟闸阀发展可以用极速形容，就好像美国的发展一样，虽然历史很短，但是国际地位很高，衬氟闸阀亦是如此，虽然历史很短，但是市场地位很高，运用广泛。是众多商家的宠儿。
衬氟闸阀历史很短，真正大规模生产还是近十年的事，所以还没有统一的专门的行业产品标准，一般生产企业都参照钢制阀门标准来设计制造。在生产实践中不断摸索、总结，制订企业标准，并按照企业标准来指导衬氟闸阀的设计、制造和试验。众所周知，氟塑料是性能优越的热塑性材料，最开始用于宇航工业，典型的聚四氟乙烯(PTFE)材料，具有优良的耐热性和耐寒性，可长期在-195℃～200℃范围内使用。低摩擦性和自润滑性非常好，还具有优良的电绝缘性和优异的化学稳定性，可耐各种强酸、强碱和强氧化剂的腐蚀，甚至可耐“王水”，有“塑料王”之称。由于氟塑料具有这些优异特性，所以特别适合做耐腐蚀性强的阀门材料。

因为氟塑料的抗拉强度和硬度相对较低，不适宜单独做阀门壳体材料，所以通常作为衬里材料采用。衬氟闸阀的外壳材料，一般有灰铸铁、球墨铸铁、碳素钢、不锈钢。灰铸铁由于机械强度低，容易碎裂，现在使用较少。

衬氟闸阀的手轮或板手上使用脱开力矩或轴力所需要的最大的力应不超过360N。板手应不长于两倍的阀门结构长度。如果买方有要求，阀门应提供锁定机构。锁定机构应设计为在开启或关闭位置锁定阀门。配有手动或动力驱动装置的阀门应提供一个可见的位置指示器以指示关闭件的开启和关闭位置。对于旋塞阀和球阀，其板手或位置指示器，当阀门在开启的位置，应与管道在一直线上，当阀门在关闭位置，应横置于管道上。

衬氟闸阀操作装置和阀杆加长装配应提供一种防止由阀杆或阀盖密封泄漏引起的在机构中压力聚集的方法。外部的连接应于以密封，例如用垫片或O型圈，以防止外介杂质进入机构。驱动装置可采用电动、液动、或气动方式；装置与阀盖或阀杆加长装置的连接面应设计成能防止零件的错误或不当的装配；传动装置的输出应不超过阀门的驱动链的最大载荷能力。阀杆应设计有防喷出机构，以防止衬氟闸阀在阀杆填料或保护圈卸去后在内压下阀杆喷出。

关键词：衬氟闸阀
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